從“公共政策獨有”和“公共政策須有”兩個角度出發(fā)，公共政策的基本特征包括（ ）

• A、政治性.權威性和強制性

• B、公共性與偏好性的對立統(tǒng)一

• C、民主性與科學性

• D、應然與實然的統(tǒng)一

• E、回應性與普遍性的統(tǒng)一

直飛航班大幅削減與政府行動最近很多人注意到，X 市直飛 C 市的航班大幅削減，大部 分乘客都需要轉機，原本直飛兩地只需要一個半小時的航程，轉機后需要八、九個小時甚至 更長的時間才能到達。不少乘客認為，X 市和 C 市都是省會城市，每天有很多乘客要搭乘飛 機往返于兩地，達樣的調整確實給乘客帶來了不便。原來，考慮到 X 市到 C 市的高鐵開通后 乘坐飛機的客流會減少，各大航空公司多數(shù)選擇取消了兩地之間的直飛航班。不料，X 市和 C 市的高鐵并未在預期時間內開通，這就導致了航班供不應求的情況，有人認為，航空公司 的決定很正常，航線與其虧錢不如直接撤掉。 航班大幅削減引起的群眾不滿經(jīng)媒體報道后，X 市所在地的民航管理局回復相關媒體稱，該 局已密切關注到相關新聞報道，并對這一情況高度重視。了解到 X 市到 C 市高鐵尚未開通， 直飛航班就大幅削減，嚴重影響乘客的快捷出行，已第一時間向航空公司和機場了解情況， 并立即召開運輸委員會會議，研究制定了相應的解決措施。該局認為，解決乘客快捷出行的 困難，要優(yōu)先于航空公司的規(guī)避虧損行為。為此，該局已積極協(xié)調有關航空公司，機場和相 關地區(qū)的民航管理局，增加了每周 22 架次的 X 市到 C 市直飛航班，下一步，還將持續(xù)關注 事態(tài)進展，努力改善乘客安全快捷出行體驗。 (15 分) （1）試述芭芭拉·尼爾森的政策議程模型。(8 分) （2）試分析，X 市直飛 C 市航班被大幅削減后民航管理局的介入過程與芭芭拉·尼爾森的 政策議程模型的吻合性。(7 分)

政策執(zhí)行一段時間后，由于客觀環(huán)境和主觀價值方面的變化，需要對政策進行適應性調整，這些調整走向包括（）

• A、政策接續(xù)
• B、政策革新
• C、政策終結
• D、政策評估
• E、政策反饋